Mae'r tymor gwyliau hwn, bron popeth sy'n dod i ben yn eich trol siopa wedi mynd ar daith gythryblus trwy gadwyni cyflenwi mangl y byd.Mae rhai eitemau a ddylai fod wedi cyrraedd fisoedd yn ôl yn ymddangos.Mae eraill wedi'u clymu mewn ffatrïoedd, porthladdoedd a warysau ledled y byd, yn aros am gynwysyddion cludo, awyrennau neu lorïau i'w cludo lle maen nhw'n perthyn.Ac oherwydd hyn, mae prisiau cyffredinol yn codi ar lawer o eitemau gwyliau.
Yn yr Unol Daleithiau, mae 77 o longau yn aros y tu allan i ddociau yn Los Angeles a Long Beach, California.Mae logisteg lorïau, warws a rheilffyrdd wedi'u gorlethu yn cyfrannu at oedi mwy difrifol mewn porthladdoedd, ac at y slog cyffredinol mewn logisteg diwedd i ddiwedd.
Mae sefyllfa aer hefyd yn yr achos hwn.Gofod warws prin a chriwiau trin tir heb ddigon o staff yn y ddauUSaEwropcyfyngu ar faint o gargo y gellir ei brosesu, waeth beth fo'r gofod ar awyrennau.Yr hyn sy'n gwneud y llongau awyr yn waeth yw bod y llai o hediadau awyr yn ei gwneud hi'n anoddach archebu lle cludo nag erioed.Mae cwmnïau cludo yn disgwyl i'r wasgfa fyd-eang barhau.Mae hynny'n cynyddu'n aruthrol y gost o symud cargo a gallai ychwanegu at y pwysau cynyddol ar brisiau defnyddwyr.
Amcangyfrifir y bydd yr ôl-groniadau a'r costau cludo uwch yn debygol o ymestyn i'r flwyddyn nesaf.“Ar hyn o bryd rydyn ni’n disgwyl i sefyllfa’r farchnad leddfu yn chwarter cyntaf 2022 ar y cynharaf,” meddai prif weithredwr Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen, mewn datganiad diweddar.
Er bod y gost cludo dringo allan o'n rheolaeth a bydd oedi annisgwyl bob amser, mae rhai pethau y gallwch eu gwneud i leihau'r risg honno.Isod mae rhai tactegau y mae Stars Packaging yn eu hawgrymu:
1. Clustogi eich cyllideb cludo nwyddau;
2. Gosod y disgwyliadau cyflawni cywir;
3. Diweddarwch eich rhestr eiddoyn fwy aml;
4. Gosod archebion yn gynharach;
5. defnyddio dulliau llongau lluosog.
Amser postio: Rhagfyr-22-2021